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穿越晉陜大峽谷!這條路讓你看盡黃河美景

穿越晉陜大峽谷!這條路讓你看盡黃河美景

地理 人民網 2017-08-25 14:33:26
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核心提示: 黃河,源遠流長、波瀾壯闊,滋潤著大地、哺育著人民。在中國地圖上,黃河流經了一個大寫的“幾”字。緊貼著黃河南下的那一“豎”,陜西修建了一條貫通南北的沿黃公路。

黃河,源遠流長、波瀾壯闊,滋潤著大地、哺育著人民。在中國地圖上,黃河流經了一個大寫的“幾”字。緊貼著黃河南下的那一“豎”,陜西修建了一條貫通南北的沿黃公路。

沿黃公路從北到南800多公里,縱貫榆林、延安、韓城、渭南4市12縣,72個鄉鎮,與9條高速、13條國省干線連接,串聯白云山、壺口瀑布、華山等50余處名勝古跡,沿途景色美不勝收,是一條備受期待的“高顏值”旅游路,同時也是陜西省重大民生工程之一。它的建成,使沿線200多萬群眾受益,成為打造沿黃旅游帶和經濟帶的重要依托,被盛贊為陜西的“1號公路”。

圖|從延川縣黃河伏寺灣前穿過的沿黃觀光路延安段。邵瑞攝

黃河曲渚通千里,且看天塹變坦途

天下黃河九十九道灣,流經的每一處,都有她獨特的魅力,或艱難險阻,或平坦開闊。沿黃公路在宜川跟黃河走得最近,也走得最難。有近30公里長的“無人區”,在筑路的黃河西岸,只有嶙峋的懸崖峭壁和向西望不到頭的連綿群山。施工人員只能逢山鑿壁、遇水架橋,幾乎是在石壁上硬生生地摳出了一條路。

由于沿線路基均位于臨河半山腰和懸崖峭壁之上,地勢險要、溝壑交錯,施工場地極為狹小,測量只能依靠繩子從絕壁上放人作業。韓城段的測量則是從對岸鄰省乘船過來進行;榆林段左側是奔騰洶涌的黃河,右側就是懸崖峭壁,石頭、砂巖、黃土、風化石等眾多不同的地質構造在一個區域路段內同時出現,施工難度非常大。施工人員冒著山石隨時滾落的危險,進行掛網噴鉚、治理邊坡作業。沿線地質環境復雜,施工人員不得不想盡辦法,各種高難度建設方法在沿黃公路上幾乎用了個遍。

圖|從黃土高原蔥郁的山峁中穿過的沿黃觀光路延安段。邵瑞攝

這條路的成功修建,腳踏的是多少人的汗水和心血,倚靠的是多少人的夢想和信仰。施工人員歷經了無數的艱難困苦,在溝深坡陡、土石縱橫的懸崖峭壁間,一點點、一寸寸向前延伸,鑿出一條通天大道。它的成功修建,已然成了傳奇。

八百里旅游路,五十景點一線穿

黃河流過陜西,積淀下豐厚的歷史文化和自然景觀,形成了極具特色的黃河生態文化旅游長廊。過去由于交通不便,制約了黃河沿線旅游的發展。而沿黃公路的開通,從北到南串聯起50余處人文與自然景觀,為黃河旅游帶打開了突破口。這條兼具交通和旅游雙功能的“高顏值”公路,構建了陜西東部極具開發潛力的旅游線路。

沿著公路,不僅能欣賞黃河煙波浩淼的壯美景色,而且黃河邊上的名勝風景猶如“天然的歷史自然博物館”,也給人們帶來雀躍:從華山到到府谷,我們將一路領略陜西南北迥異的自然風光。

從被稱為“東大門”的潼關古城出發,到“天下第一倉”豐圖義倉,明清古建筑群盛名的黨家村,革命圣地延安,奔騰豪邁的黃河壺口瀑布,再到有“銅吳堡”美譽的吳堡石城、歷史悠久的府谷府州古城,沿黃地區的美景一一展現。沿途中還有雄奇壯麗的乾坤灣,被譽為“中國詩經文化之鄉”的洽川濕地、三門峽水禽自然保護區等具有地域特色的黃河景觀。更有司馬遷祠、韓城文廟等老景區和趙渡古鎮、大慶關遺址等新景點。這些像珍珠般點綴在沿黃公路邊上美景,不單單給我們一次領略秀美風景的機會,更是對黃河文明的一種傳承。

圖|沿黃觀光路渭南段從渭南市大荔縣多彩漁村景區穿過。邵瑞攝

綏德縣計劃緊挨沿黃公路建設綏德河山藝術區,集黃河自然風光觀賞、工業遺址改造、陜北文化展示等諸多亮點,獨具特色;韓城將黃河沿岸建設成集田園風光展示、旅游休閑觀光、農業產業示范為一體的多功能生態觀光區;大荔段、合陽段也紛紛建成了水上自行車賽道、服務區、漁家樂等系列配套設施。沿黃公路旁的多彩漁村、3萬畝魚塘和蓮藕,讓景觀路上的景致一覽無余。沿黃公路不僅形成陜西旅游大環線,還帶動了沿途旅游景點的開發和藝術文化的建設,推動了陜西全域旅游的發展。

絢麗產業路,陜亮"經濟帶"

據陜西省交通運輸廳工作人員介紹,早在上世紀90年代中后期,為加快沿黃地區經濟社會發展,實現沿線群眾脫貧,沿黃公路這個概念便被提了出來。2002年,佳縣段率先動工,歷經十多年,沿黃公路在2017年8月份全線貫通。

沿黃公路沿線遍布著各具特色的農產品,海紅果、紅棗、核桃、花椒、冬棗等,猶如待嫁閨秀。以前交通不便,這些產品難以向外界銷售,通車后,極大地緩解了沿途各市縣農特產品的銷售問題。

圖|沿黃觀光路延安段穿過一片山地蘋果林。邵瑞攝

府谷當地出產的海紅果、西瓜、辣椒等農作物能夠賣到外地去;在神木沿黃山區建廠的陜西華和實業有限公司,使得神木的紅棗能夠實現深加工轉化,既能保證食品的安全質量,也解決了部分棗農賣棗難的問題;大荔縣盛產冬棗,但是冬棗難儲存,成熟時一下雨運不出去,只能眼睜睜看著爛在樹上,沿黃公路通車將消除這一后顧之憂;沿黃公路的修通也帶動了合陽的水產養殖業。目前已經形成了43000畝水面養殖,384戶養殖戶,蓮藕種植35000畝,2000多戶的規模。黃河黑烏鱧、黃河蓮藕還申請了國家地理標志保護產品。

“一業旺,百業興?!彪S著沿黃公路的開通,沿途的農產品外銷渠道更加通暢,沿線的種植業、養殖業和農產品加工業迎來前所未有的發展機遇。沿黃地區的經濟和產業將實現跨越式的發展。

美麗扶貧路,敲開致富門

要致富,先修路。沿黃公路沿途有8個縣是國家扶貧開發工作重點縣,貫穿的72個鄉鎮、1220個村基本上也都屬于貧困村。交通條件差,嚴重制約了當地經濟社會的發展,而沿黃公路的修通就好像打開了一扇通向外面世界的大門。

宜川縣馬樹坪村是延安市最偏遠的貧困村。這個村落三面環山一面臨河,家里的吃穿所用,不是靠人背,就是靠牲口馱。因為沒有一條像樣的路,馬樹坪村的柿子熟了只能爛在樹上,花椒只能賣給小商販,價格被壓得很低。而孩子們出行上學更是難上加難,上學得翻山越嶺,孩子年齡太小爬不了大山,因此孩子們10歲左右才開始上學。大多數孩子因上學路途遙遠,不得不輟學?,F在,距離村口只有100米的沿黃公路,將改寫這個村子的歷史??梢灶A見,馬樹坪村的春天就要來了。

圖|沿黃觀光路渭河特大橋。邵瑞攝

榆林佳縣的泥河溝村,是一個與黃河僅有一路之隔的古老鄉村。隨著城市化進程的不斷加快,村里大量的青壯年勞力開始外出打工,基本只剩老人和孩子留守。在泥河溝村的36畝棗園里,生長著1000多株老棗樹,樹齡最長的有1400多年。但受于交通限制,泥河溝村的棗子賣不上好價錢,村民經濟來源單一,泥河溝村不可逆轉地走向衰敗。沿黃公路的開通,使泥河溝村第一次擁有了與外界直接聯系的通道,村莊環境的改善,吸引了許多在外的“游子”回歸。村民們借助本地的紅棗資源,開起了農家樂,共同推動著泥河溝村的發展。

其實,在沿黃公路全線1220個村落中,還有許多像馬樹坪村、泥河溝村一樣期待改變歷史的村莊。沿黃公路,架起了脫貧致富的坦途。

沿黃公路,把黃河西岸的經濟、文明、旅游連接在了一起,是黃河邊上三秦兒女用心編織的一條絢麗的絲帶。它是一條生態觀光路,也是一條產業路和扶貧路;它不僅凝聚著施工人員的心血和汗水,也氤氳著沿黃地區人們的脫貧致富夢;它托起了黃河沿線產業發展的希望,也使得五湖四海的人走進陜西旅游,更深切地體驗陜西文化。

金秋季節,沿黃邊上的勝景,正恣意絢爛,而陜西也必將借著這條“臍帶”,孕育更美好的明天。

[編輯:趙爭耀]

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